中高阶智驾进入规模化普及期，BPU、编译器与基础模型的软硬协同成为降本增效关键；征程6与HSD量产把高阶智驾门槛拉到15万内，并以开放共创模式将汽车级能力复用到机器人生态。

日本计划在2028年5月起对非商用电动车与插电混动车新增税费，按车重计征并专项用于道路养护，以弥补汽油税减少带来的缺口；插混税额预计约为纯电一半，新车首次年检可免税。

欧盟不再全面禁售新燃油车，转向2035年较2021年减排90%并以低碳材料与合成燃料补足；同时美日政策与税负变化叠加，车企在投资、电池产能与自动驾驶布局上加速调整。

名古屋大学通过激光粉末床熔融的快速凝固机制，在铝中引入以铁为核心的低成本元素组合，制得可回收的新型铝合金，其中Al-Fe-Mn-Ti在300C仍保持强度与韧性，有望用于发动机与涡轮机轻量化并降低排放。

欧盟拟将2035年“新车零排放”改为较2021年减排90%，并下调2030阶段目标、设置过渡期，允许插混与增程等车型通过低碳材料和可再生燃料抵消排放继续合规销售。